驚きの理由！日産デイズが安いのはなぜ？徹底解説で賢く選ぶ

「日産デイズって、他の軽自動車と比べてなんだか安くない？」
「手頃な価格は魅力だけど、安いのには何か理由があるのかな…」

街でよく見かける日産デイズ。スタイリッシュなデザインと使い勝手の良さで人気ですが、その価格の手頃さに疑問を持つ方もいるかもしれません。

「デイズ安い理由」と検索して、この記事にたどり着いたあなたも、きっとその一人でしょう。

確かに、車の価格は購入を決める上で非常に重要な要素です。

安さの裏に何かネガティブな理由があるのではないかと不安になる気持ちもよく分かります。

ご安心ください！日産デイズが手頃な価格で提供されているのには、ちゃんとした理由があります。

そして、それは決して「安かろう悪かろう」ではありません。

この記事では、「デイズ安い理由」を徹底的に深掘りします。

なぜデイズは魅力的な価格を実現できるのか？ (軽自動車規格、日産の戦略、共同開発の秘密)
新車・中古車価格は本当に安いのか？ (競合車との比較、中古市場の動向)
「壊れやすい」「走らない」って本当？ (ユーザー評価と走行性能の真実)
価格だけじゃない！デイズの隠れた魅力とは？ (燃費、装備、安全性、女性人気)

この記事を読めば、日産デイズの価格に関する疑問や不安が解消され、その本当の価値を理解できるはずです。

そして、あなたが賢いクルマ選びをするための、確かな情報が見つかるでしょう。

さあ、一緒に日産デイズの「安さの秘密」と「真の魅力」を探っていきましょう！

徹底解剖！日産デイズが安い理由とその背景

日産デイズが多くのユーザーにとって魅力的な価格帯で提供されているのには、いくつかの明確な理由が組み合わさっています。

単にコストカットを追求した結果ではなく、日本の自動車市場の特性や、日産の企業戦略に基づいたものなのです。

ここでは、その背景にある主な要因を詳しく見ていきましょう。

日本独自の軽自動車規格が生む価格メリット

まず、デイズが「軽自動車」であるという点が、価格の安さに大きく貢献しています。

日本の軽自動車規格は、ボディサイズ（全長3.4m以下、全幅1.48m以下、全高2.0m以下）や排気量（660cc以下）に厳しい制限が設けられています。

この規格内で車を開発・生産することは、普通車に比べて使用する材料が少なく済み、エンジンも小型化されるため、製造コストを抑えやすいという側面があります。

さらに重要なのが、維持費の安さです。軽自動車は、普通車と比較して以下の税金や保険料が大幅に優遇されています。

自動車税（種別割）：年額10,800円（自家用乗用）と、普通車（最低でも25,000円～）に比べて格段に安い。
自動車重量税：車両重量に応じて課税されますが、軽自動車は税率が低く設定されています。
自賠責保険料：普通車よりも安価です。
任意保険料：一般的に軽自動車の方が安くなる傾向があります。
高速道路料金：一部区間を除き、普通車の約2割引で利用できます。

このように、購入後の維持費が大幅に抑えられることは、車両本体価格にも反映されやすいのです。

メーカーとしても、維持費の安さをアピールできる軽自動車は、価格設定においてアドバンテージを持ちます。

デイズの価格の手頃さは、この軽自動車ならではの経済性が基盤となっているのです。

日産の軽市場戦略と価格設定の関係性

日本の自動車市場において、軽自動車は依然として高い人気と販売シェアを誇っています。

特に地方部では生活の足として不可欠な存在であり、都市部でもコンパクトで経済的な車を求める層からの需要は根強いものがあります。

日産自動車にとって、この軽自動車市場は極めて重要な戦略的セグメントです。

かつて日産は軽自動車の自社開発・生産から一時撤退していましたが、市場の重要性を再認識し、三菱自動車との協業を通じて本格的に再参入しました。

デイズは、その再参入後の主力車種として、幅広い顧客層に日産ブランドをアピールする役割を担っています。

競争が非常に激しい軽自動車市場において、ライバル（スズキ、ダイハツ、ホンダなど）と互角以上に渡り合うためには、魅力的な価格設定が不可欠です。

日産は、デイズに先進技術（プロパイロットなど）を積極的に投入しつつも、ベースグレードを戦略的な価格に設定することで、初めて車を購入する若年層から、セカンドカーを求める層、ダウンサイジングを考えるシニア層まで、幅広いユーザーに手が届きやすい選択肢を提供しています。

これは、販売台数を確保し、市場での存在感を高めるための重要な戦略なのです。

共同開発(NMKV)が生むコスト削減効果

日産デイズの価格競争力を支えるもう一つの大きな柱が、三菱自動車との共同開発体制です。

日産と三菱自動車は、軽自動車事業に関する合弁会社「NMKV（Nissan Mitsubishi Keicar Vehicle）」を設立し、デイズ（および兄弟車の三菱eKワゴン/eKクロス）の企画・開発・生産を行っています。

この共同開発体制には、以下のような大きなメリットがあります。

開発コストの分担: 車両プラットフォーム（車台）やエンジン、トランスミッションといった基幹部品の研究開発費を両社で分担できるため、1社単独で開発するよりも大幅にコストを削減できます。
部品調達の効率化: 共通部品を大量に仕入れることで、部品メーカーとの価格交渉力が向上し、調達コストを低減できます（スケールメリット）。
生産効率の向上: 生産ラインや設備を共有化・最適化することで、生産コストを抑えることができます。デイズとeKシリーズは、主に三菱自動車の水島製作所で生産されています。

このように、NMKVによる共同開発は、企画から生産までのあらゆる段階でコスト効率を高めることを可能にしています。

これにより、プロパイロットのような先進技術を搭載しながらも、手頃な価格設定を実現できているのです。

これは、単なる安売りではなく、効率化によって生み出された価値を価格に還元していると言えるでしょう。

新車価格は本当に安い？競合車と徹底比較

「デイズは安い」と言われるけれど、具体的に他の軽自動車と比べてどうなのでしょうか？

最新モデル（2024年時点）の新車価格帯を見てみましょう。

日産デイズ: 1,437,700円～ 2,006,400円（ハイウェイスター含む）
スズキワゴンR: 1,296,900円～ 1,586,200円
ホンダ N-WGN: 1,344,200円～ 1,970,100円
ダイハツムーヴ: (※現行モデル販売停止中、参考：先代 1,135,200円～)
ダイハツタント: 1,386,000円～ 2,002,000円
三菱 eKワゴン/eKクロス: 1,389,300円～ 2,035,000円

※価格はグレードや駆動方式によって変動します。上記は標準的なグレードの価格帯です。

こうして比較すると、日産デイズの価格帯は、競合車種と比べて決して突出して安いわけではありませんが、十分に競争力のある水準にあることがわかります。

特に、ベースグレードの「S」や中間の「X」グレードは、多くのライバル車のエントリーモデルや中間グレードと同等か、やや高めの価格設定です。

しかし、デイズの魅力は、単に最低価格が安いことだけではありません。

上位グレードの「ハイウェイスター」シリーズでは、プロパイロット（高速道路同一車線運転支援技術）やインテリジェントアラウンドビューモニターといった、クラスを超えた先進装備が選択可能であり、これらの装備内容を考慮すると、むしろコストパフォーマンスが高いと言えます。

つまり、デイズは「とにかく安い車」というよりも、「装備や性能に対して、納得感のある価格設定がされている車」と評価するのが適切でしょう。

中古車が安い理由：値崩れは本当か？

新車だけでなく、中古車市場でも日産デイズは比較的安価で見つかることが多いです。

「デイズの中古は値崩れしているのでは？」と感じる方もいるかもしれません。中古車価格が安くなる主な理由は以下の通りです。

新車価格が比較的安価: 元々の新車価格が手頃なため、中古車価格もそれに連動して安価になりやすい傾向があります。
流通量の多さ: デイズは人気車種であり、販売台数が多いため、中古車市場に出回るタマ数も豊富です。供給量が多ければ、価格は安定し、極端な高騰は起こりにくくなります。新車販売台数が多い＝将来の中古車供給量が多い、ということです。
モデルチェンジによる型落ち: 2019年に現行モデル（B40W系）が登場したことで、初代モデル（B21W系、2013年～2019年）は「型落ち」となりました。一般的に、モデルチェンジがあると旧型モデルの価格は下落する傾向にあります。
年式と走行距離による減価: これはデイズに限らず全ての中古車に言えることですが、年式が古くなったり、走行距離が増えたりすると、車両価値は自然と低下（減価償却）します。

デイズの中古車価格帯は7.8万円から211.8万円と非常に幅広く、平均価格は約92.6万円または95.2万円とされています。

この価格帯の広さは、上記の要因に加え、グレード、車両の状態（修復歴の有無、傷や汚れ）、装備（ナビ、ETCの有無など）によって価格が大きく変動するためです。

特に走行距離が少なく、状態の良い高年式のハイウェイスターなどは、中古でも比較的高値で取引されています。

一方で、年式が古く走行距離が多い初代モデルなどは、驚くほど安い価格で見つかることもあります。

「値崩れ」という言葉はネガティブに聞こえるかもしれませんが、見方を変えれば、購入者にとっては非常に魅力的な価格で手に入れられるチャンスが多いということです。

予算を抑えたい方にとって、中古のデイズは有力な選択肢となるでしょう。

初代モデル(B21W)が特に安い理由

中古車の中でも、特に初代デイズ（型式：B21W、2013年～2019年）がお手頃価格になっているのには、明確な理由があります。

現行モデル(B40W系)の登場: 2019年のフルモデルチェンジにより、初代は「旧型」となりました。デザインや搭載される技術も現行モデルの方が新しく、人気が集まりやすいため、相対的に初代モデルの需要は落ち着き、価格が下落します。新型のデザインが初代よりも好まれる傾向があると指摘されています。
経過年数と走行距離: 初代モデルは最も古いもので発売から10年以上経過しています。多くの車両がそれなりの年数と走行距離を経ているため、車両価値が低下しているのは自然なことです。年式別買取相場価格でも、2013年式や2014年式の買取価格は新しい年式に比べて低いことが示されています。
市場での豊富なタマ数: 初代モデルは6年間にわたって販売された人気車種であり、中古車市場には非常に多くの車両が流通しています。選択肢が多いことも、価格が手頃になる要因の一つです。

しかし、初代モデルが安いからといって、性能が著しく劣るわけではありません。

視界の良さや当時の軽自動車としては広い室内空間など、基本的な使い勝手は良好です。

エンジンやCVTに関するネガティブな意見（後述）も一部で見られますが、日常的な街乗りであれば十分な性能を持っています。

最新の装備に強いこだわりがなく、とにかくコストを抑えて軽自動車を手に入れたいという方にとっては、中古の初代デイズは非常に賢い選択肢と言えるでしょう。

購入時には、年式や走行距離だけでなく、整備記録などをしっかり確認することが大切です。

価格だけじゃない！デイズが安い理由と隠れた魅力

日産デイズの魅力は、その手頃な価格だけではありません。

むしろ、「この価格でこれだけのものが手に入るのか！」という驚き、つまりコストパフォーマンスの高さにこそ、デイズが多くの人に選ばれる理由があります。

ここでは、価格以外のデイズの魅力や、一部で囁かれるネガティブな噂の真相について、ユーザーの声も交えながら検証していきます。

「壊れやすい」は誤解？ユーザー評価の真実

インターネットで車の評判を調べると、「〇〇（車種名）壊れやすい」といったキーワードが出てくることがあります。

デイズも例外ではなく、一部で耐久性に関するネガティブな声が見られることも事実です。

しかし、他の多くのユーザーレビューを総合的に見ると、「デイズが特に壊れやすい車である」という評価は、必ずしも一般的ではないようです。

実際のユーザーの声を見てみましょう。

肯定的な意見:
- 「5年乗ったが、大きな故障は一度もなかった」
- 「定期的なメンテナンスをしていれば、問題なく走ってくれる」
- 「日産のディーラーサポートもしっかりしている」
- 「とにかく良いところばかりの日産デイズ」
- 「乗り心地が良い」「燃費が良い」「運転しやすい」といった基本的な性能への満足度が高い声が多数。
懸念点として挙げられること（一部）:
- 初代モデルのCVT（無段変速機）の挙動（ギクシャク感など）
- アイドリングストップからの再始動時の振動や音
- 特定の部品（例：エアコン、オルタネーターなど）に関する不具合報告（ただし、これはデイズ特有というより、どんな車にも起こりうる個体差や経年劣化の範囲内の可能性が高い）

「壊れやすい」というよりは、加速性能やブレーキの効き、燃費など、個々のユーザーの期待値や使用状況による不満の方が散見されます。

また、リコール情報が気になる方もいるかもしれませんが、リコールはメーカーが責任を持って無償で修理を行うものであり、むしろ安全に対するメーカーの誠実な姿勢の表れと捉えることもできます。

結論として、「デイズは壊れやすい」という断定的な評価は、一部の声や誤解に基づいている可能性が高いと言えます。

多くのユーザーは、日常的な使用においてデイズの信頼性に満足しています。中古車を選ぶ際には、整備記録を確認し、保証付きの車両を選ぶなど、基本的な注意点を守ることが大切です。

「走らない」って本当？NAとターボ性能比較

「デイズはパワー不足で走らない」という声も、時折耳にする評価です。

特に、高速道路の合流や追い越し、急な上り坂などで力不足を感じるという意見が見られます。これは本当なのでしょうか？

この評価は、主にノンターボ（NA: Natural Aspiration）エンジン搭載モデルに対するものである可能性が高いです。

軽自動車の660ccという限られた排気量で、車重が800kg以上ある車体を動かすのですから、NAエンジンでは絶対的なパワーに限界があるのは事実です。

特に、大人数で乗車したり、荷物をたくさん積んだりすると、加速が鈍く感じられる場面はあるでしょう。

しかし、街乗り中心であれば、NAモデルでも十分という声も多く聞かれます。

「街中でのストップ＆ゴーはスムーズ」
「小回りが利いて運転しやすい」
「日常の買い物や通勤には全く問題ない」

一方で、より力強い走りを求めるユーザーには、ターボエンジン搭載モデルが用意されています。

デイズのターボモデル（主にハイウェイスターGターボなど）は、NAモデルに比べて最高出力・最大トルクともに大幅に向上しており、高速道路や坂道でも余裕のある走りを提供します。

「ターボのおかげで高速道路も楽々」
「普通車からの乗り換えでも不満なし」
「NAとは別物。加速が気持ちいい」

ターボモデルは、NAモデルに比べて車両価格が高くなり、燃費も若干悪化する傾向がありますが、走行性能に対する満足度は格段に高まります。

したがって、「日産デイズ走らない」という評価は、主にNAモデルの特定の走行シーンにおける感想であり、用途に応じてNAかターボかを選べば解決できる問題と言えます。

街乗りメインならNA、高速道路や坂道を頻繁に利用するならターボ、というように、ご自身の使い方に合ったモデルを選択することが重要です。

試乗して、加速感を確かめてみるのが一番確実でしょう。

女性に人気！価格と使い勝手の両立はなぜ？

日産デイズは、特に女性ドライバーからの人気が高い車種として知られています。

その理由は、単に価格が手頃だからというだけではありません。女性にとって嬉しいポイントが、デイズにはたくさん詰まっているのです。

運転のしやすさ:
- コンパクトなサイズ: 軽自動車ならではの取り回しの良さは、狭い道でのすれ違いや車庫入れ、縦列駐車などを格段に楽にしてくれます。「小回りが利いて駐車もしやすい」という声は、まさにこの点を評価しています。
- 良好な視界: デイズは比較的ウインドウエリアが広く、ピラー（柱）の形状も工夫されているため、運転席からの視界が良いと評判です。車両感覚が掴みやすく、安心して運転できます。
- 運転支援技術: 上位グレードには「インテリジェントアラウンドビューモニター」が搭載されており、まるで車を上から見下ろしたような映像で周囲の状況を確認できます。駐車が苦手な方には非常に心強い味方です。
広々とした室内空間:
- コンパクトな外見からは想像しにくいかもしれませんが、デイズの室内は大人4人が乗っても十分快適なスペースが確保されています。特に後部座席の足元空間は広く、長時間のドライブでも窮屈さを感じにくいでしょう。「期待以上の広々とした室内空間」という評価も頷けます。
おしゃれなデザインとカラー:
- デイズのデザインは、シンプルながらも洗練されており、特に「ハイウェイスター」シリーズは、シャープなフロントマスクやエアロパーツでスタイリッシュな印象です。
- ボディカラーも豊富に用意されており、定番のホワイト、ブラック、シルバーに加え、鮮やかなレッドやブルー、上品なブラウン、さらにはツートンカラーなども選択できます（グレードによる）。自分の好みに合わせて選べる楽しさも、女性に人気の理由の一つでしょう。「日産デイズボレロ」のような、より個性的なカスタマイズモデルも存在します。
経済性:
- 前述の通り、軽自動車ならではの維持費の安さは大きな魅力です。燃費が良い点も、ガソリン代を節約したい女性にとって嬉しいポイントです。

これらの「運転のしやすさ」「室内の広さ」「デザイン性」「経済性」といった実用的な魅力が、手頃な価格帯で提供されていること。

これが、日産デイズが多くの女性に選ばれる最大の理由と言えるでしょう。初めて自分の車を持つ女性や、子育て中のママにもぴったりの一台です。

ハイウェイスターがお得な価格で手に入る秘密

デイズのラインナップの中でも特に人気が高いのが、スポーティで上質な内外装を持つ「ハイウェイスター」シリーズです。

標準モデル（S, Xグレード）に比べて価格は上がりますが、その装備内容を考えると、非常にお得感のあるグレードと言えます。

なぜハイウェイスターは魅力的な価格設定が可能なのでしょうか？

充実した標準装備:
- ハイウェイスターには、標準モデルではオプション扱いとなるような装備が、最初から多く搭載されています。例えば、LEDヘッドランプ（夜間の視認性向上）、専用デザインのアルミホイール、スタイリッシュなエアロパーツなどが標準装備（グレードによる）となり、見た目の高級感が格段にアップします。
- 内装も、専用シート地や本革巻ステアリングホイールなどが採用され、質感が向上しています。
- さらに、「ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション」のような最上位グレードでは、プロパイロットやインテリジェントアラウンドビューモニター、SOSコールといった先進安全・快適装備が標準で搭載されます。これらの装備を個別に後付けすることを考えれば、セットで装備されるハイウェイスターは割安と言えます。
量販効果によるコストメリット:
- ハイウェイスターはデイズの中でも販売比率の高い人気グレードです。多くのユーザーに選ばれることで、専用部品もある程度の量産効果が働き、コストを抑えることが可能になります。
戦略的な価格設定:
- 日産としても、付加価値の高いハイウェイスターを魅力的な価格で提供することで、顧客満足度を高め、ブランドイメージ向上に繋げたいという狙いがあります。単なる廉価グレードだけでなく、装備が充実したグレードも手の届きやすい価格に設定することで、幅広いニーズに応えようとしています。

中古車市場でも、ハイウェイスターは人気が高く、タマ数も豊富です。

特に「日産デイズハイウェイスター Gターボ中古」などで検索すると、年式や状態によってはかなりお買い得な車両が見つかる可能性があります。

装備の充実度を考えると、中古のハイウェイスターは非常に狙い目と言えるでしょう。

燃費が良い！維持費も抑えられる経済性

デイズの大きな魅力の一つが、その優れた燃費性能です。燃料代は車の維持費の中でも大きな割合を占めるため、燃費が良いことはお財布に直結する重要なポイントです。

ユーザーレビューにも、

「リッター走行16kmあたりの走りを見せてくれたので、スタンドには殆ど行くことがありませんでした」
「通勤でアップダウンの道乗りで実燃費22.7km/l」

といった、燃費の良さを実感する声が寄せられています。もちろん、運転スタイルや道路状況によって実燃費は変動しますが、多くのユーザーがデイズの経済性の高さを評価しています。

カタログ燃費（WLTCモード）を見てみると、現行モデル（B40W系）では以下のようになっています。

NA（2WD）: 23.2 km/L
NA（4WD）: 21.0 km/L
ターボ（2WD）: 21.5 km/L
ターボ（4WD）: 19.2 km/L

※グレードによって若干異なります。

特にNAモデルの燃費性能は軽ハイトワゴンの中でもトップクラスであり、日常の足として使うには十分すぎるほど経済的です。

ターボモデルも、その動力性能を考えれば良好な燃費と言えるでしょう。

この優れた燃費性能は、購入時の車両価格の手頃さに加え、長期的な維持費を抑える上で大きなメリットとなります。

「デイズ Xを一言で言うと『非常にコスパの良い車』です」というユーザーの声は、まさにこの車両価格と維持費のバランスの良さを表していると言えます。

安い車両価格で購入でき、日々のガソリン代も節約でき、さらに税金も安い。

デイズは、トータルで見ると非常に経済的な車なのです。

安全装備も充実！価格以上の安心感をなぜ提供？

「安い車は安全性が心配…」と感じる方もいるかもしれませんが、日産デイズはその点でも妥協していません。

手頃な価格でありながら、充実した安全装備を備えていることも、デイズの大きな魅力であり、コストパフォーマンスの高さを裏付けています。

現行モデルのデイズには、以下のような安全技術が搭載されています（グレードにより標準装備またはオプション）。

インテリジェントエマージェンシーブレーキ: 前方の車両や歩行者を検知し、衝突の危険があると判断した場合に、警報や自動ブレーキで衝突回避または被害軽減をサポートします。「エマージェンシーブレーキなどの安全装備が充実しています」というユーザーの声もあります。
踏み間違い衝突防止アシスト: 駐車操作時などに、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突を防ぎます。
車線逸脱警報(LDW) / 車線逸脱防止支援システム(LDP): 意図せず車線をはみ出しそうになると警報を発したり、車線内に戻す操作を支援したりします。
インテリジェントアラウンドビューモニター: 車両周囲の状況を映像で表示し、駐車や狭い道でのすれ違いをサポート。接触事故のリスクを減らします。
ハイビームアシスト: 先行車や対向車を検知して、自動でハイビームとロービームを切り替えます。
SRSエアバッグシステム: 運転席・助手席に加え、サイドエアバッグやカーテンエアバッグも装備（グレードによる）。
基本的な安全装備: ABS（アンチロックブレーキシステム）、VDC（ビークルダイナミクスコントロール＝横滑り防止装置）、EBD（電子制御制動力配分システム）なども全車標準装備です。

さらに、高速道路での運転負担を軽減するプロパイロット（グレード別設定）は、軽自動車としては画期的な装備であり、長距離運転時の疲労軽減と安全性向上に大きく貢献します。

これらの先進安全技術を積極的に採用している点は、日産の安全に対する意識の高さを表しています。また、第三者機関による自動車の安全性能評価「JNCAP（自動車アセスメント）」においても、デイズは高い評価（例：2019年度衝突安全性能評価で4つ星★★★★）を獲得しており、客観的にもその安全性が証明されています。

「安いから安全装備は最低限」ということはなく、むしろクラス標準以上の安全装備を備えているのが日産デイズです。

これも、共同開発によるコスト効率化や、安全技術の量産効果などがあってこそ実現できていると言えるでしょう。

価格以上の安心感を提供してくれる点も、デイズがお買い得である理由の一つです。